近日，交通运输部发布了《20140404公路工程基桩检测技术规程》和《水运工程地基基础试验检测技术规范》征求意见稿；不久前，《建筑基桩检测技术规范》JGJ106最终2014-4-2规范(本网站已发布）也获得了住房和城乡建设部的正式审批。
这几条意见稿和规范的出台，预示着公路水运和建筑三大行业地基基础检测规范的又一次变革，统一三大行业地基基础试验检测技术，为做到安全适用、技术先进、数据准确，评价正确的原则提供了可靠的规范以及条例基础。
这次公路工程和基桩检测规范更新的大概内容如下：
《20140404公路工程基桩检测技术规程》的主要修订的主要内容包括 11 章、附录、用词用语说明、条文说明。主要是对原规程进行补充和完善，新增 5 项检测方法；并对结构进行调整，调整后的结构按照成孔质量检测、静载试验、无损动力检测、微破损钻孔取芯检测进行先后排序。主要修订及结构调整如下：
（1）根据新增 5 项检测方法，对1、2、3 章进行修订，补充和完善相关内容；
（2）原规程 4、5、6 章调整为8、9、10 章，并进行局部修订；
（3）新增第 4 章成孔质量检测、第5 章单桩竖向抗压静载试验、第 6 章单桩竖向抗拔静载试验、第7 章单桩水平静载试验、第11 章钻孔取芯法
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106最终2014-4-2修订的主要技术内容包括：
1. 取消了工程桩承载力验收检测应通过统计得到承载力特征值的要求；
2. 修改了抗拔桩验收检测实施的有关要求；
3. 修改了水平静载试验要求以及水平承载力特征值的判定方法；
4. 补充、修改了钻芯法桩身完整性判定方法；
5. 增加了低应变法检测时应进行辅助验证检测的要求；
6. 取消了高应变法对动测承载力检测值进行统计的要求；
7. 补充、修改了声波透射法现场测试和异常数据剔除的要求；
8. 增加了采用变异系数对检测剖面声速异常判断概率统计值进行限定的要求；
9. 修改了声波透射法多测线、多剖面的空间关联性判据；
10. 增加了滑动测微计测量桩身应变的方法。
水运工程地基基础试验检测技术规范主要制定了包括物理指标试验、力学指标试验、土工合成材料试验、现场试验、原位检测试验、基桩检测、现场监测等技术内容。
以上内容仅供参考，具体细则以实时发布规范内容为准。
附件：
20140404公路工程基桩检测技术规程征求意见稿.pdf
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106最终2014-4-2.pdf
水运工程地基基础试验检测技术规范征求意见稿条文.pdf
